КАК РАБОТАЕТ ПОЛНЫЙ ПРИВОД НА ФОРД ЭКСПЛОРЕР 3 ПОКОЛЕНИЯ

Полный привод на Ford Explorer 3 поколения включает переднюю и заднюю оси. Когда полный привод включен, передняя и задняя оси вращаются с одинаковой скоростью, обеспечивая улучшенное сцепление с дорогой. Данный режим привода переключается вручную при помощи специальной кнопки розового цвета на панели приборов автомобиля.

Также на Ford Explorer 3 поколения установлена система контроля тяги, которая автоматически распределяет мощность между передней и задней осью для обеспечения максимальной сцепляемости колес с дорожным покрытием. Эта система контроля тяги работает на всех скоростях и не зависит от положения кнопки полного привода.

Полный привод на Ford Explorer 3 поколения оснащен электронной системой управления, которая автоматически настраивает переднюю и заднюю оси для обеспечения максимальной стабильности и безопасности на дороге. Система непрерывно мониторит скорость, угол поворота руля, ускорение и другие параметры, чтобы определить, как лучше распределить мощность между передней и задней осью.

Как правило, полный привод на Ford Explorer 3 поколения используется в сложных условиях, таких как грязь, снег, лед, неровная дорога и т.д. Он обеспечивает большую проходимость и контроль над автомобилем, что особенно важно для водителей, которые часто ездят по бездорожью или в условиях с переменным покрытием.

Тем не менее, полный привод на Ford Explorer 3 поколения потребляет больше топлива, чем передний привод, поэтому его использование в городских условиях нецелесообразно. Кроме того, полный привод требует большего технического обслуживания и ремонта по сравнению с передним приводом.

Ford Explorer - Секонд-тест

Форд Эксплорер на 36х колесах, хана раздатке😔

ТОП проблем Форд Эксплорер 3 - Самые частые неисправности и недостатки Ford Explorer III

Ford Explorer 4 - Рамный американец, к чему быть готовым?

Внедорожный обзор Ford Explorer

Вся правда про внедорожные шины Cordiant Offroad 2 на Lada Niva Trevel. Как едет, как плющится?

Ford Explorer 3, проходимость по снегу